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民航局標準組長李萬里表示，目前台籍機師約一千三百人，尊重機師個人意願及自由，政府無法管制。成功大學交管系副教授戴佐敏指出，那裡待遇好就去那裡工作的市場機制很自然。
段蓬麟表示，航空業不景氣，台灣機師目前人力過剩，飛不滿飛行時數，他認為機師出走中國不至於衝擊台灣航空業，且未來中國可能不會再對台灣機師特例開放。
台灣航空業者則強調，對於中斷合約投效者，將依法追究索賠。業者認為，真正優秀的機長不一定願意離鄉背井。
四川航空在二○○五年率先獲准來台挖角機師，第一批出走八人，引發台灣大震撼，二○○七年又招募第二批，總計廿八人在川航任職。由於台灣機師素質高、英文能力好，加上同樣講中文，中國其他航空公司也一直爭取聘用。
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